信息化是现代大连到丹东物流业的灵魂，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。

    信息化更是大连到丹东物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，也看不清未来。

    货主不知道自己的货在什么位置、什么时候能够到达指定地点；物流企业不知道在什么地方可以拉到货、什么时候能够把货运到；车船主满载货物到达一个地方后，不知道回来能不能拉到货，也不知道为了拉到货要等多长时间；司机不知道哪条路会更畅通，哪条路前方发生了交通事故……

    正是由于一个个“信息孤岛”无法连通，一个个物流企业都没有“眼睛”，他们不得不像盲人一样要么摸着石头过河，要么不停地“问路”或者请别人“带路”，物流效率因此而大大降低，物流成本也因此上升。

　　基于供应链全方位的采购者：如今，供应链强调价值链，这就意味着供应链不仅仅是一个简单的供应职能，而是开发价值的职能。海尔曾提出，未来，我不只是冰箱的制造者，而要成为冰箱整个场景服务的提供者，也就是说海尔以后不卖冰箱，甚至可以免费送冰箱，但是给客户送冰箱的同时，还要给客户提供全方位的服务。 

　　海尔可以帮客户购买，可以提供智慧菜谱，甚至可以提供相应的食材管理，乃至提供音响娱乐等全方位的服务。海尔利用其互联网等平台来满足客户的饮食和娱乐方面的需求。 

　　协调与协同：未来的供应链不仅仅在于协调，更多的则是外部协同与价值创造，即为客户服务，如果客户不满意，那整条供应链就是失败的，所以为客户创造价值是供应链的第一使命。 

　　生态圈模式：所有的供应链成为一个稳定的链条，而稳定最重要的前提则是上下游都有收益，形成一个可持续的生态结构。所以，生态圈的模式正在成为一种新的趋势。