随着大连到丹东物流的不断发展，行业标准化是其发展的必然趋势，而标准化已在物流行业谈了很多年。纵观近几年，标准化体系和服务的建设步伐正在加快。在物流业高速发展的当下，标准化体系和服务的建设，将成为物流业提质增效的新路径。

1标准多，执行难

    物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。随着国家对物流业的不断重视，物流服务质量已经成为物流企业和物流业所服务的用户，乃至全社会共同关注的话题。

    自2 016年中央经济工作会议提出“开展质量提升行动”，以及国务院关于《研究出台物流服务质量提升的相关意见》等文件精神的进一步落实，标准化的物流服务已经成为物流企业、货主企业及广大消费者的共识。

    国务院副总理汪洋高度重视物流标准化工作，多次强调要推进物流标准化建设，加快物流标准的推广应用。通过标准化可以实现一贯式物流，降低货损率和中间装卸、搬运、暂存等费用。因此，提升商贸物流标准化水平对降低物流成本、提高效益有重大作用。

    正如国家质检总局质量管理司黄国梁在2 017年1月24日召开的《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见（征求意见稿）》研讨会上所言，物流业是供给侧结构性改革中降成本的重要领域，提升物流服务质量关系实体经济发展，符合消费者切身利益。

    3月1日，修订后的《邮政普遍服务》标准正式实施，新标准对邮政普遍服务的业务范围、邮政设施、服务时限、服务环节、用户投诉和申诉赔偿等内容作了明确规定，是邮政服务发展过程中一个新的里程碑，标志着我国邮政普遍服务发展将迈进一个新的阶段。

    尽管近几年来，我国的标准化工作取得了一定的进展，但由于诸多原因，目前我国的标准化状况仍不容乐观，存在着诸多问题。如在内容制定上经常遇到地区与部门分割等，而且信息标准化落后、采用国际标准的比例也较低；在标准的执行上也由于地域差异、从业者素质差异而较难开展。

    针对当前物流标准化状况，记者采访了中国标准化研究院副研究员孙兆洋。她认为，物流业标准多，问题也不少。相较于过去，近两年物流领域标准化制修订速度正在加快，但依然难以跟上行业快速发展的步伐，这些标准只得跟随行业的发展不断进行完善。

    她还表示，物流业作为一个准入门槛较低的行业，要求从业者严格执行技术、服务、诚信等各项标准还有很长一段路要走。但值得庆幸的是，许多物流企业，不仅仅是龙头企业，都已经加强了标准化意识，重视企业标准化建设。

    正如菜鸟网络CEO童文红在去年“双11”结束后所谈行业第一迫切问题就是标准问题。她认为，目前物流企业各有各的一套标准，导致供应链整个环节的连接失效，需要通过智慧物流，将“闭环里的数据能够在线以统一标准连接起来”，让整个物流行业插上互联网的翅膀，是破局标准化的路径。

    此外，随着物流教育的发展，输送的专业人才逐渐增多，这些对于未来物流领域标准化制修订有很大的促进作用。

 大连到丹东物流：