中国快递业已具备兼并收购条件,无论是大企业间的“强强连手”,还是小企业间的“抱团取暖”,或是相关大连到庄河物流企业的战略投资,都将进一步推进快递行业并购重组,促使行业向更集中、资源更整合的方向发展。中国物流业已结束过去十多年的高速增长,增速逐步放缓至约6%,物流业进入全面转型时期,与内需相关的社会物流高速增长。在此背景下,中国物流业将趋于精细化发展,并面临深度整合。
近十年来,大连到庄河物流快递业实现了迅速扩张,业务年均复合增长率达到30%左右。随着转型升级深化,行业壁垒提高,行业集中度稳定,中国快递业逐步进入成熟期,具备了上市条件。预计在未来两年,将继续有快递物流企业陆续登陆资本市场。随着快递行业转型的深化,中国快递行业已经具备了兼并收购的条件。兼并收购不仅将成为业内龙头企业壮大自身、降低成本的一条有效途径,也会成为行业发展的重要推动力。 完善与变革,相信大家心里都有数,在传统的大连到庄河物流运作中,日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为,当然,这些在大中型物流公司尤为熟练,因为管理模式、方法条件等都较为成熟。
大连到庄河物流行业门槛低,很多管理者,包括企业老板都是运作者出身,知识水平不高、管理手段简单,他们通常只想把精益物流当成低投入却有持续产出的工具,并没有坚定的信念把公司上下打造出精益管理的体系。 从国内市场来看,基础设施投资拉动作用在减弱,大连到庄河物流宏观经济发展呈现出缓慢下行趋势,2018年以来GDP增速逐季回落,PMI自5月起逐月降低。经济大环境与行业周期的叠加,将促使工业车辆行业进入调整期,内燃叉车首当其冲,月销售量自2018年3月后连续递减。