智能物流发展空间巨大

    在日前召开的第三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践”论坛上，菜鸟网络CEO童文红表示，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它，可能就没有新的经济转型。

    对这一问题，深耕物流行业20多年的某资深人士有着深入思考：“互联网+物流’正从技术、设备、商业模式等诸多方面改变传统物流业的运作方式和效率水平，促进物流业的转型升级。”“互联网+物流’不是简单的物理叠加，而将产生“化学反应”。他表示，“互联网+物流”并不是简单地将互联网当成一种工具，而是真正从互联网的角度去看待传统产业，用互联网思维、信息化技术来改造传统物流产业，充分利用互联网的优势，在新的领域创造一种新的物流生态。

一、智能物流发展空间巨大

    根据发改委2015年公布的《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，《通知》中提出物流业增加值年均增长目标为8%，第三方物流比重由目前约60%提高到70%，按照2014年物流业增加值3.5万亿计算，到2020年我国第三方物流仍有万亿发展空间。智能物流作为第三方物流未来转型的方向未来发展空间巨大。

长期来看，推动智能物流发展的催化剂主要有以下这些：

二、物流智能化主要因素分析

    由于物流业是一个将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，而智能物流则是将上述过程自动化、智能化的一个过程。在这个过程中，智能仓储、自动化装备、物联网技术以及专业物流商均是智能物流产业链中的重要因素。

    物联网技术：目前在传统物流业应用较多的感知手段主要是RFID和GPS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于物流领域，推动物流智能化。

    专业物流商：专业的物流服务商是物流运输行业的核心要素，也是物流领域各种技术和设备的主要应用者。随着社会分工朝精细化方向发展，出现了医药物流、IT物流、生鲜物流的分工，对物流服务企业提出了更高的要求，促使其向专业智能物流服务商转变。近年来A股中也出现不少这些专业物流服务商的身影，如新宁物流、华鹏飞、今天国际等。

“互联网+”将与物流业产生“化学反应”

    当“互联网+”的概念与传统的物流业相结合，会给传统物流业带来什么样的冲击呢？能否创造一种新的互联网物流生态？“我国传统物流业服务功能单一，目前仍以仓储、运输为主，不能提供有效的系统化物流服务，传统物流信息化程度也比较低下，同时，商业模式创新、组织创新、技术创新、管理创新等相对滞后。”他认为。

在他看来，当前是物流业发展的最好时机。

　　“在‘互联网+’与‘一带一路’战略下，物流行业正迎来新的机遇与挑战。”他表示，当前，在全球经济一体化的背景下，中国企业“走出去”，“中国制造”卖出去，同时，还要把外国商品买进来，都需要全球物流一体化做基础支撑，物流业的发展将促进区域间商流、物流、信息流的合作，同时推动国内产业布局优化调整。

大连到庄河物流：